Yn y chwarter cyntaf, cynyddodd gwerthiannau cloddwyr 19.5% flwyddyn ar ôl blwyddyn, cynyddodd gwerthiannau llwythwyr 25.4%, a chynyddodd cyfanswm yr allforion 24.3% flwyddyn ar ôl blwyddyn. Nid pwls tymor byr yw hwn, ond tuedd strwythurol yn y farchnad: mae'r cylch diweddaru offer wedi cyrraedd, ac mae'r offer stoc sydd â hyd oes o 8-10 mlynedd wedi'i ganoli ac wedi'i "ymddeol"; US $27.778 biliwn) o fond trysorlys arbennig tymor hir iawn yn taro adnewyddu offer, US $61.1111 biliwn) o seilwaith dyled arbennig; Mae'r farchnad dramor wedi'i hagor yn llawn, ac mae refeniw tramor Sany Heavy Industry wedi cyrraedd 64%.

Po gryfaf y mae'r peiriant cyfan yn gwerthu, y mwyaf brawychus y daw'r farchnad rhannau sbâr.

Cyfraith y diwydiant: Drwy gydol cylch oes cyfan cloddiwr, mae gwerth allbwn rhannau ôl-farchnad a phris peiriannau newydd bron yn cyrraedd cymhareb o 1:1. Gwerthwch gloddiwr am 42000 USD, ac yn y deng mlynedd nesaf, gellir gwerthu rhannau sbâr yn unig am 42000 USD arall. Yn 2026, bydd refeniw'r diwydiant tua 115 biliwn o ddoleri'r UD, ac mae maint y farchnad rhannau sbâr yn agosáu at farchnad y peiriannau cyflawn. Mae'r peiriant cyfan yn 'fusnes untro', tra bod rhannau sbâr yn 'fusnes gydol oes'.

Ymhlith yr holl rannau sbâr, mae'r dwyn slewing yn cael ei danamcangyfrif yn ddifrifol.

Dyma gymal craidd yr holl beiriannau adeiladu sydd angen "cylchdroi", fel cloddwyr, craeniau, craeniau twr, ac ati. Disgwylir i faint y farchnad fyd-eang gyrraedd $5.8 biliwn erbyn 2026, gyda chyfradd twf blynyddol gyfansawdd o 4.8%. Mae'r tri phrif newid ar ochr y galw yn cyflymu: mae'r gofyniad oes yn cynyddu o 3-5 mlynedd i 8-10 mlynedd, mae cynhyrchion ansafonol yn cyfrif am dros 40%, ac mae gofynion manwl gywirdeb yn agosáu at lefel robotiaid. Mae pob diweddariad peiriant ac offer newydd yn gyrru'r galw am berynnau troi, gyda phrisiau uned uwch ac amnewidiadau amlach.

Pam mae'n cael ei ddweud bod y galw'n sicr o gynyddu'n sylweddol?

Un yw ffrwydrad cydamserol gosodiad cyntaf yr awyren newydd. Twf dwy ddigid yn y chwarter cyntaf, a ddisgwylir iddo fod yn fwy na 10% am y flwyddyn gyfan, gyda phob peiriant newydd wedi'i gyfarparu â beryn cylchdro ffatri fel safon.

Yr ail yw'r don o ailosod stoc. Mae'r swp o offer o 2010 i 2012 wedi cyrraedd diwedd ei oes gwasanaeth, ac mae angen ailosod y berynnau troi fel arfer o fewn 5-8 mlynedd. O 2026 i 2028, bydd ton digynsail o ailosod canolog.

Yn drydydd, mae trydaneiddio wedi cynyddu'r galw mewn gwirionedd. Mae cyfradd treiddiad llwythwyr trydan wedi rhagori ar 50%. O dan weithrediad amledd uchel, mae'r llwyth ar y berynnau troi yn fwy ac mae'r traul yn gyflymach. Efallai y bydd angen eu disodli 2-3 gwaith drwy gydol eu cylch oes cyfan.

Dim ond y blas byr yw poblogrwydd y farchnad beiriannau gyfan, mae'r wledd go iawn yn gorwedd yn y farchnad ôl-werthu. Y tu ôl i'r peiriant cyflawn gwerth 115 biliwn o ddoleri'r Unol Daleithiau mae marchnad rhannau sbâr o'r un maint. Ac mae'r dwyn troi yn sefyll yn safle C.

Nid yw'r galw'n 'debygol o godi', mae eisoes yn codi ac newydd ddechrau.

—Xuzhou Wanda Slewing Bearing Co., Ltd