Mae cyfres o “weithrediadau saucy” yr Aifft ym maes rheoli mewnforion eleni wedi achosi i lawer o fasnachwyr tramor gwyno - maen nhw o'r diwedd wedi addasu i'r rheoliadau ACID newydd, ac mae rheolaeth cyfnewid tramor wedi dod eto!

* Ar 1 Hydref, 2021, daeth y rheoliad newydd pwysig “Datganiad Gwybodaeth Cargo Uwch (ACI)” ar gyfer mewnforion o'r Aifft i rym: Mae'n ofynnol bod yr holl nwyddau a fewnforir yn yr Aifft, y traddodai yn gyntaf yn rhagweld y wybodaeth cargo yn y system leol i cael Y rhif ACID yn cael ei ddarparu i'r traddodwr;mae angen i'r allforiwr Tsieineaidd gwblhau'r cofrestriad ar wefan CargoX a chydweithio â'r cwsmer i uwchlwytho'r wybodaeth angenrheidiol.Yn ôl gwefan swyddogol Tollau’r Aifft, bydd cargo awyr yr Aifft yn cael ei rag-gofrestru cyn ei anfon ar Fai 15, a bydd yn cael ei orfodi ar Hydref 1.

Ar Chwefror 14, 2022, cyhoeddodd Banc Canolog yr Aifft, o fis Mawrth, mai dim ond trwy ddefnyddio llythyrau credyd y gall mewnforwyr yr Aifft fewnforio nwyddau, a chyfarwyddodd banciau i roi'r gorau i brosesu dogfennau casglu allforwyr.Mae'r penderfyniad hwn i lywodraeth yr Aifft gryfhau goruchwyliaeth mewnforio a lleihau ei dibyniaeth ar gyflenwad cyfnewid tramor.

Ar Fawrth 24, 2022, tynhaodd Banc Canolog yr Aifft daliadau cyfnewid tramor unwaith eto a nododd na all rhai nwyddau gyhoeddi llythyrau credyd dogfennol heb gymeradwyaeth Banc Canolog yr Aifft, gan gryfhau rheolaeth cyfnewid tramor ymhellach.

Ar Ebrill 17, 2022, penderfynodd Gweinyddiaeth Gyffredinol Rheoli Mewnforio ac Allforio yr Aifft (GOEIC) roi'r gorau i fewnforio cynhyrchion o 814 o ffatrïoedd a chwmnïau Aifft tramor a lleol.Daw'r cwmnïau ar y rhestr o Tsieina, Twrci, yr Eidal, Malaysia, Ffrainc, Bwlgaria, yr Emiraethau Arabaidd Unedig, yr Unol Daleithiau, y Deyrnas Unedig, Denmarc, De Korea a'r Almaen.

O 8 Medi, 2022, penderfynodd Gweinyddiaeth Gyllid yr Aifft gynyddu'r pris doler tollau i 19.31 bunnoedd yr Aifft, a bydd cyfradd cyfnewid nwyddau a fewnforir o dramor yn cael ei mabwysiadu.Mae'r lefel doler tollau newydd hon yn uwch nag erioed, yn uwch na'r gyfradd ddoler a osodwyd gan Fanc Canolog yr Aifft.Yn ôl cyfradd dibrisiant punt yr Aifft, mae cost mewnforio mewnforwyr yr Aifft yn cynyddu.

Bydd allforwyr Tsieineaidd a mewnforwyr o'r Aifft yn cael eu dirymu gan y rheolau hyn.

Yn gyntaf, mae'r Aifft yn gorchymyn mai dim ond trwy lythyr credyd y gellir mewnforio, ond nid oes gan bob mewnforiwr o'r Aifft y gallu i gyhoeddi llythyrau credyd.

Ar ochr allforwyr Tsieineaidd, dywedodd llawer o fasnachwyr tramor, oherwydd na allai prynwyr agor llythyr credyd, mai dim ond yn y porthladd y gallai'r nwyddau a allforiwyd i'r Aifft fod yn sownd yn y porthladd, gan weld colledion ond dim i'w wneud.Dewisodd masnachwyr tramor mwy gofalus atal llwythi.

Erbyn mis Gorffennaf, roedd cyfradd chwyddiant yr Aifft mor uchel â 14.6%, sef uchafbwynt 3 blynedd.

O blith 100 miliwn o bobl yr Aifft, mae 30 y cant yn gaeth mewn tlodi.Ar yr un pryd, gyda chymorthdaliadau bwyd uchel, twristiaeth yn crebachu a gwariant seilwaith cynyddol, mae llywodraeth yr Aifft yn wynebu pwysau ariannol enfawr.Nawr mae'r Aifft hyd yn oed wedi diffodd y goleuadau stryd, gan arbed ynni ac allforio yn gyfnewid am ddigon o arian tramor.

Yn olaf, ar Awst 30, dywedodd Gweinidog Cyllid yr Aifft Mait, o ystyried effaith barhaus yr argyfwng economaidd rhyngwladol, fod llywodraeth yr Aifft wedi cymeradwyo pecyn o fesurau arbennig ar ôl cydgysylltu â Banc Canolog yr Aifft, y Weinyddiaeth Gyfathrebu, y Weinyddiaeth o Masnach a Diwydiant, y Siambr Fasnach Llongau ac asiantau llongau., a ddaw i rym yn ystod y dyddiau nesaf.

Bryd hynny, bydd y nwyddau sy'n sownd yn y tollau ond sydd wedi cwblhau'r gweithdrefnau clirio tollau yn cael eu rhyddhau, bydd buddsoddwyr a mewnforwyr na allant gwblhau'r gweithdrefnau tollau oherwydd nad ydynt wedi cael llythyr credyd yn cael eu heithrio rhag talu dirwyon, a bwyd. caniateir i nwyddau a nwyddau eraill aros yn y tollau am gyfnod o fis yn y drefn honno.Ymestyn i bedwar a chwe mis.

Yn flaenorol, ar ôl talu ffioedd clirio tollau amrywiol i gael y bil ffordd, roedd angen i fewnforiwr yr Aifft gyflwyno “Ffurflen 4″ (Ffurflen 4) i'r banc i gael y llythyr credyd, ond cymerodd amser hir i gael y llythyr credyd .Ar ôl gweithredu'r polisi newydd, bydd y banc yn cyhoeddi datganiad dros dro i'r mewnforiwr i brofi bod Ffurflen 4 yn cael ei phrosesu, a bydd y tollau yn clirio'r tollau yn unol â hynny ac yn cydlynu'n uniongyrchol â'r banc i dderbyn y llythyr credyd yn y dyfodol. .

Mae cyfryngau'r Aifft yn credu, nes bod y prinder cyfnewid tramor wedi'i ddatrys yn effeithiol, y disgwylir i'r mesurau newydd fod yn berthnasol i nwyddau sy'n sownd mewn tollau yn unig.Mae mewnfudwyr diwydiant yn credu bod y symudiad yn gam i'r cyfeiriad cywir, ond nid yn ddigon i ddatrys yr argyfwng mewnforio.